Bremsbeläge

Eine organische Mischung bremst leiser und schon im kalten Zustand besser, verschleißt jedoch schneller und verliert auf langen Abfahrten durch Überhitzung leichter an Wirkung. Ein gesinterter Belag hält viel länger, funktioniert bei Nässe und Schlamm, ist aber lauter und braucht einen Moment, um warm zu werden. Kontrollieren Sie die Dicke regelmäßig — unter einem Millimeter inklusive Trägerplatte droht bereits eine Beschädigung der Bremsscheibe. Fahren Sie neue Bremsbeläge immer mit einigen vorsichtigen Bremsungen ein, da sie sonst nicht die volle Leistung erbringen. Berühren Sie die Bremsscheibe nicht mit den Fingern, das Fett der Haut verschlechtert die Wirkung und macht sich durch Quietschen bemerkbar.