Lenkerband

Das Lenkerband ist ein Verschleißteil, das Sie am besten wechseln, bevor es anfängt zu rutschen — bei regelmäßigem Fahren etwa einmal pro Saison. Wickeln Sie es vom Ende des Rennlenkers nach oben, mit einer Überlappung von etwa einem Drittel der Breite und mit mehr Zug in den Biegungen. Unter den Bremshebel gehört ein extra kurzes Stück, damit das Rohr nirgends durchscheint. Dickere und gelartige Varianten dämpfen Vibrationen auf langen Strecken, dünne Modelle aus Kork bieten einen direkteren Kontakt. Ein Gel-Pad unter dem Lenkerband entlastet die Handflächen an der Stelle, wo die Hände am häufigsten aufliegen. Sie erkennen dies an Druckstellen an den Handflächen nach einer längeren Fahrt.